පසුගිය අගෝස්තු 6 වන දින වික්ටෝරියා සිට ටොරොන්ටෝ බලා පියාසර කිරීමට නියමිතව තිබූ පෝටර් එයාර්ලයින්ස් (Porter Airlines) ගුවන් යානයක සිදු වූ අසාමාන්ය සිදුවීමක් හේතුවෙන්, ගුවන් ගමන් වලදී දරුවන්ගේ හැසිරීම් පාලනය සහ ආරක්ෂක නීති ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳව ලොව පුරා දැඩි අවධානයක් යොමුව ඇත. අදාළ යානය ගුවන් ගත වීමට සූදානම්ව තිබියදී, එහි ගමන් ගත් කුඩා දරුවෙකු අසුන් පටි පැළඳීම ප්රතික්ෂේප කරමින් සිය අසුන මත සිටගෙන සිටීම හේතුවෙන් සමස්ත ගුවන් ගමනම අවලංගු කිරීමට ගුවන් සමාගමට සිදු විය.
ගුවන් සමාගම නිකුත් කළ නිල ප්රකාශයකට අනුව, මෙම දරුවා සිය අසුනේ නිසි ලෙස අසුන් ගැනීමට හෝ ආරක්ෂක පටි පැළඳීමට එකඟ වී නැත. ගුවන් යානා කාර්ය මණ්ඩලය සහ දරුවා සමඟ සිටි දෙමාපියන් මෙම තත්ත්වය පාලනය කිරීමට දැඩි උත්සාහයක් ගත් නමුත් එම සියලු උත්සාහයන් අසාර්ථක වී තිබේ. මෙම ප්රමාදය හේතුවෙන් මධ්යම රාත්රිය වන විට යානයට ගුවන් ගත වීමට නොහැකි වූයේ එදිනට නියමිත ධාවන පථය වසා දැමීම හේතුවෙනි. මේ නිසා සියලුම මගීන්ට යානයෙන් බැසීමට සිදු වූ අතර, ඔවුන්ට පසුදින සඳහා නැවත ගුවන් ගමන් වෙන් කරවා ගැනීමට සිදු විය.
මෙම තීරණය සම්බන්ධයෙන් අදහස් දක්වමින් පෝටර් එයාර්ලයින්ස් සමාගම පවසා සිටියේ, දරුවා අසුන් පටි පැළඳ නොසිටීම බරපතල ආරක්ෂක අවදානමක් (unsafe condition) බවයි. “ගුවන් යානය මෙවැනි අනාරක්ෂිත තත්ත්වයක් යටතේ ගුවන් ගත කළ නොහැකි බැවින්, කාර්ය මණ්ඩලය තීරණය කළේ නැවත පර්යන්තය වෙත පැමිණ අදාළ මගීන් දෙදෙනා ගොඩබෑමටයි” යනුවෙන් ඔවුන් ප්රකාශ කළහ. ළමා ගුවන් ආරක්ෂණ විශේෂඥවරියක වන ලියා ටුසෝ (Lia Tuso) මාධ්යයට පවසා ඇත්තේ, අසුන් පටි නොපැළඳි දරුවෙකු ගුවන් යානයක් තුළ පවතින අසාමාන්ය කැළඹිලි සහිත තත්ත්වයකදී (turbulence) “ප්රක්ෂේපණයක්” (projectile) මෙන් ක්රියා කළ හැකි බවයි. විශේෂයෙන්ම ගුවන් ගත වන විට හෝ ගොඩබස්වන අවස්ථාවකදී, නිසි ලෙස සිර නොකළ දරුවෙකු හෝ බඩු බාහිරාදිය මගීන්ගේ ඇඟ මතට පතිත වී මාරාන්තික අනතුරු පවා සිදු විය හැකි බව ඇය පෙන්වා දෙයි.
මෙම සිදුවීමත් සමඟ අන්තර්ජාලය ඔස්සේ දෙමාපියන්ගේ වගකීම සහ ගුවන් සමාගම් පවුල් ඒකක කෙරෙහි දැක්විය යුතු සහයෝගය පිළිබඳව විවිධ මත ගැටුම් ඇති වී තිබේ. ඇතැමුන් පවසන්නේ මෙය වර්තමාන දෙමාපියන් සිය දරුවන් කෙරෙහි දක්වන “අධික මෘදු බවේ” (gentle parenting) ප්රතිඵලයක් බවයි. ඇමරිකාවේ ෆොක්ස් නිව්ස් (Fox News) නාලිකාවේ උදෑසන වැඩසටහනකදී පවා මේ පිළිබඳව විවාද වූ අතර, එහි නිවේදකයෙකු වන චාල්ස් හර්ට් (Charles Hurt) ප්රකාශ කළේ තමන් එවැනි අවස්ථාවලදී දෙමාපියන් විසින් ලබා දෙන ශාරීරික දඬුවම් (physical discipline) පවා අනුමත කරන බවයි.
කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙනාම මෙම මතයට එකඟ නොවේ. ගුවන් යානයේ සිටි මගියෙකු වන ආර්යේ කොසුක් (Aryeh Kozuch) මාධ්ය වෙත පවසා ඇත්තේ, දරුවා හිතාමතාම නොහික්මුණු ලෙස හැසිරීමට උත්සාහ නොකළ බවත්, ඔහු සිටියේ දැඩි බියට පත්ව බවත්ය. “ඔවුන් අසුන යට සැඟවීමට උත්සාහ කළා. යම් හෙයකින් බලහත්කාරයෙන් අසුන් පටි පැළඳවීමට උත්සාහ කළහොත්, ඔවුන් අසුන යටින් රිංගා පලා ගියා” යනුවෙන් ඔහු දරුවාගේ අසරණ භාවය විස්තර කළේය. මෙහිදී බොහෝ මගීන් ප්රශ්න කර සිටින්නේ එක් දරුවෙකු නිසා මුළු ගුවන් ගමනම ප්රමාද කරන්නේ ඇයිද යන්න සහ එම පවුල පමණක් වහාම ඉවත් කිරීමට පියවර නොගත්තේ මන්ද යන්නයි.
ගුවන් ඉතිහාසය දෙස බලන විට මෙවැනි සිදුවීම් මීට පෙරද වාර්තා වී තිබේ. 2018 වසරේදී සවුත්වෙස්ට් එයාර්ලයින්ස් (Southwest Airlines) යානයකින් පියෙකු සහ දියණියක ඉවත් කරන ලද අතර, එහිදීද මතභේදකාරී තත්ත්වයක් ඇති විය. සාක්ෂිකරුවන් පැවසුවේ දරුවා සන්සුන් වී අසුන්ගෙන සිටියදීත් ඔවුන්ව යානයෙන් ඉවත් කළ බවයි. එමෙන්ම 2012 වසරේදී ජෙට් බ්ලූ (JetBlue) සමාගමද මෙවැනිම පවුලක් යානයෙන් ඉවත් කළ අතර, එම පවුල පසුව රූපවාහිනී වැඩසටහන් වලට සහභාගී වෙමින් ගුවන් සමාගමට මානුෂීය ගුණාංග නොමැති බවට චෝදනා කළහ.
අවසාන වශයෙන්, පෝටර් එයාර්ලයින්ස් සිදුවීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ගුවන් ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් කිසිදු සහනයක් ලබා දීමට ගුවන් සමාගම් සූදානම් නොමැති බවයි. නමුත්, බියට පත් දරුවන් සහ එවැනි අවස්ථාවන්ට මුහුණ දෙන දෙමාපියන් කෙරෙහි ගුවන් සේවකයන් මීට වඩා ඉවසීමෙන් සහ මානුෂීයව කටයුතු කළ යුතු බවට ද සමාජය තුළ දැඩි මතයක් ගොඩනැගෙමින් පවතී.
