කැනඩාවේ පවතින පැරණි සබ්මැරීන බලඇණිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන තරඟය මේ වන විට ඉතා උණුසුම් මුහුණුවරක් ගෙන ඇත. ප්රසිද්ධ විකාශන නිරූපක පීටර් මැන්ස්බ්රිජ් (Peter Mansbridge) සහභාගී කරවා ගනිමින් සිදු කළ දැවැන්ත ප්රචාරණ මෙහෙයුම්වල සිට, කැනඩාවේ කැබිනට් අමාත්යවරියක විසින් නැව් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාවක් ඉල්ලා සිටීම දක්වා වූ අසාමාන්ය සිදුවීම් මාලාවක් මෙම ප්රසම්පාදන ක්රියාවලිය වටා ගෙතී ඇත.
මෙම තරඟය සබ්මැරීනවල තාක්ෂණික හැකියාවන්ට වඩා වෙනත් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, මේ සඳහා ඉදිරිපත් වී සිටින ප්රධාන තරඟකරුවන් දෙදෙනා සතු සබ්මැරීන මාදිලි එකිනෙකට බෙහෙවින් වෙනස් වේ.
ලොව සිව්වන විශාලතම ආරක්ෂක අපනයනකරුවා වීමේ අරමුණින් පසුවන දකුණු කොරියාවේ Hanwha සමාගම, කැනඩාවේ ඩොලර් බිලියන ගණනක මෙම කොන්ත්රාත්තුව දිනා ගැනීම සඳහා දැවැන්ත උත්සාහයක නිරත වේ. ඔවුන් කැනඩාවේ ගුවන් තොටුපළවල්, රූපවාහිනී නාලිකා සහ ස්ට්රීමිං වේදිකා පුරා සිය KSS-III සබ්මැරීනය ප්රවර්ධනය කරමින් දැවැන්ත වෙළඳ දැන්වීම් ව්යාපාරයක් දියත් කළහ.
Hanwha සමාගමේ කැනේඩියානු ප්රධාන විධායක නිලධාරී ග්ලෙන් කෝප්ලන්ඩ් (Glenn Copeland) පවසන පරිදි, මෙම දැන්වීම් මගින් ඔවුන්ගේ සන්නාම අනන්යතාවය සහ හැකියාවන් පිළිබඳව කැනේඩියානු රජයේ විවිධ මට්ටම්වල අවධානය දිනා ගැනීමට හැකි වී ඇත. මීට පෙර කිසි දිනක සබ්මැරීන අපනයනය කර නොමැති වුවද, Hanwha සමාගම සතුව පවතින දැවැන්ත නැව් අංගනය සහ ඉතා වේගවත් බෙදාහැරීමේ කාලසටහන ඔවුන්ගේ ප්රබලතම වාසියක් ලෙස සැලකේ. ඔවුන් 2035 වන විට සබ්මැරීන හතරක් ලබා දීමටත්, ඉන් පසු වසරකට එක බැගින් ලබා දීමටත් පොරොන්දු වී ඇත.
Hanwha සමාගමේ ආක්රමණශීලී ප්රචාරණ රටාව පිළිබඳව ඔවුන්ගේ ප්රධාන තරඟකරු වන ජර්මනියේ TKMS සමාගම පුදුමය පළ කර ඇත. සාමාන්යයෙන් මෙවැනි තරඟ රජයන් අතර රහසිගතව සිදුවන අතර, සබ්මැරීනවල ක්රියාකාරීත්වය කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කරන බව TKMS හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී ඔලිවර් බර්ක්හාඩ් (Oliver Burkhard) සඳහන් කරයි.
TKMS සමාගම ඉදිරිපත් කරන්නේ ඔවුන්ගේ නවතම නිර්මාණය වන 212CD මාදිලියයි. මෙම සබ්මැරීනය එහි විශේෂිත “වෛරස් හැඩැති” (diamond-shaped) බඳ නිසා සෝනාර් පද්ධතිවලට හඳුනා ගැනීමට අපහසු වන අතර, ඉතා නිහඬව ක්රියා කිරීමේ හැකියාව පවතී. ජර්මනිය සහ නෝර්වේ වැනි නේටෝ සාමාජික රටවල් දැනටමත් මෙම මාදිලිය මිලදී ගනිමින් සිටින බැවින්, ඒකාබද්ධ පුහුණුවීම් සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු (interoperability) සඳහා මෙය වඩාත් සුදුසු බව ජර්මානු පාර්ශවය තර්ක කරයි.
මෙම සබ්මැරීන මාදිලි දෙකම ඉතා දියුණු මට්ටමක පවතින බව විශේෂඥයින්ගේ මතයයි. දකුණු කොරියානු KSS-III සබ්මැරීනය විශාල සහ ඉඩකඩ සහිත එකක් වන අතර, එමගින් එහි පරාසය සහ වෙනස් කිරීම් සිදු කිරීමේ හැකියාව ඉහළ යයි. තවද, උතුරු කොරියාවේ තර්ජනයන්ට මුහුණ දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, මුහුදේ සිට ගොඩබිම් ඉලක්ක වෙත බැලස්ටික් හෝ කෲස් මිසයිල එල්ල කිරීමේ සිරස් දියත් කිරීමේ පද්ධතියක් (vertical launch system) ද මෙහි අන්තර්ගත වේ.
අනෙක් අතට, ජර්මානු සබ්මැරීනය සතු ප්රධාන වාසියක් වන්නේ ඉංග්රීසි භාෂාමය පහසුව සහ නේටෝ හමුදාවන් සමඟ පවතින සමීප සබඳතාවයයි. හිටපු වයිස් අද්මිරාල් මාර්ක් නෝමන් පවසන පරිදි, මෙම සබ්මැරීන දෙකම “ටොයෝටා කැම්රි” සහ “හොන්ඩා ඇකෝඩ්” වැනි වන අතර, දෙකම මූලික වශයෙන් එකම කාර්යය ඉටු කළත් ඒවායේ ඉදිරිපත් කිරීම් සහ කුඩා තාක්ෂණික ලක්ෂණ එකිනෙකට වෙනස් වේ.
කැනේඩියානු රජය මෙම ප්රසම්පාදන ක්රියාවලිය සඳහා සාමාන්ය නීති රීති පවා වෙනස් කරමින් එය කඩිනම් කර ඇත. කර්මාන්ත අමාත්ය මෙලනි ජොලි (Mélanie Joly) ප්රසිද්ධියේ ප්රකාශ කර ඇත්තේ සබ්මැරීන සපයන සමාගම කැනඩාවේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයට සහය වීම සඳහා නව මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාවක් ආරම්භ කිරීමට එකඟ වනු ඇතැයි ඇය බලාපොරොත්තු වන බවයි. මෙයට ප්රතිචාර දක්වමින් Hanwha සමාගම හමුදා වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා ඒකාබද්ධ ව්යාපාරයක් ආරම්භ කිරීමට යෝජනා කර ඇත.
විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙන්නේ කැනඩාව මෙවැනි විශාල මිලදී ගැනීම්වලදී සැමවිටම අමතර ආර්ථික ප්රතිලාභ අපේක්ෂා කරන බවයි. ජූලි මාසයේ පැවැත්වීමට නියමිත නේටෝ සමුළුවට පෙර කැනේඩියානු රජය සබ්මැරීන 12ක් සඳහා වන සිය තේරීම නිල වශයෙන් ප්රකාශයට පත් කිරීමට නියමිතව ඇත.
අවසාන වශයෙන්, මෙම තරඟයේ ජයග්රාහකයා තීරණය වන්නේ සබ්මැරීනවල හැකියාවන් මත පමණක් නොව, ඔවුන් කැනඩාවට ලබා දෙන ආර්ථික ප්රතිලාභ සහ උපායමාර්ගික හවුල්කාරිත්වයන්හි වටිනාකම මත බව පැහැදිලිය._ _
